Koolstofstaal Bogie frame

DeKoolstofstaal Bogie frameis de kernbelasting - lager en structurele component van het bogie van het spoorvoertuig, en is het "skelet" van de bogie. Het wordt vervaardigd van hoog {- sterktestaal door middel van geavanceerde lassen-, verwerkings- en warmtebehandelingsprocessen, die een solide installatie -basis en precieze positioneringsreferentie bieden voor belangrijke componenten zoals wheelsets, ophangingssystemen, schijfsystemen, schijven en remmen en remmen de kritieke taak van het overbrengen van voertuigbelastingen, tractie, remkrachten en weerstandige dynamische stress in de dynamische omgevingen. Met hoge betrouwbaarheid, lage kosten en sterk aanpassingsvermogen van het milieu, nemen koolstofstaal Bogies een onvervangbare positie in in de velden van zwaar - taak vracht en gemiddelde en lage snelheid. Door structurele optimalisatie en procesinnovatie blijft het zijn lichtgewicht niveau en het servicevenstaat verbeteren, dat nog steeds het hoeksteenproduct is van wereldwijde railtransportapparatuur.

Materiaal

1025,1035,1045, WCB, 1.0619,42crmo, 4140.4340, 8620, S45C, C35, C45, Q235

Functie

Ondersteunt de auto -body voor stabiele werking op het spoor;
Het installeren van wielen om de trein te laten reizen;
Absorbeer de impact van ongelijke sporen via het ophangsysteem om het passagierscomfort te verbeteren;
Tractie overbrengen naar de wielen, waardoor de trein kan versnellen, vertragen en remt;
Implementeer de stuurfunctie van de trein (alleen op sommige voertuigen met speciale doeleinden).

Voordelen

1. Complexiteit en hoge precisie
Investeringscasting produceert extreem complexe vormen, dunne - ommuurde, gedetailleerde en dimensioneel nauwkeurige componenten.
2. Uitstekende afwerking
Ons proces biedt een glad, dicht gietoppervlak dat oppervlaktefouten aanzienlijk vermindert (bijv. Zandgaten, zandinsluitingen).
3. Superior materiaaleigenschappen
We selecteren strikt hoge - kwaliteit koolstofstaalmaterialen en verkrijgen een dichte en uniforme metallurgische structuur door het investeringsgietproces.
4. Redel uitgebreide kosten
Dankzij hoge precisie en uitstekende oppervlaktekwaliteit, hoog materiaalgebruik en minimale of zelfs nul bewerkingsmarges verminderen de grondstofverbruik en daaropvolgende dure bewerkingskosten en tijd aanzienlijk.
5. Uitstekende kwaliteitscontrole
Ons rigoureuze non - destructieve testproces zorgt ervoor dat de interne kwaliteit van elk stuurframe voldoet aan de strengste normen.
6. kleine batch -proefproductie of aanpassingsbehoeften:
De ontwikkelingscyclus van investeringsgieten (waxvormen) is relatief kort en de kosten zijn laag.

1. Railway wagons:Zwaar - Duty Transport -voertuigen zoals open auto's, tankauto's en platte auto's (zoals C70 en C80 vrachtauto's).
2.Bouwvoertuigen:Lage - Snelheidsbewerkingapparatuur zoals spoorwegkranen en overtuigende onderhoudsvoertuigen.
3.Industriële en mijnbouwlocomotieven:Factory Shunting Locomotives, Mine Self - omverwerpen en andere korte - afstandsvervoerapparatuur.
4.Sommige lage - snelheidsbussen:Non - aangedreven bogies van forensentreinen en stedelijke spoorwegen.

1. Geavanceerd investeringsproces

2. Complex geometrieën: bereik ingewikkelde ontwerpen met uniforme wanddikte en gladde oppervlakken.

3.CNC Machining: Precision - geboorde boutgaten, asbevestigingen en versterkingszones.

4. Materiaalcertificeringen (MTR's) en hardheidstestrapporten.

Populaire tags: Koolstofstaal Bogie frame, China koolstofstaal Bogie frame fabrikanten, leveranciers, fabriek